Τι και αν πανηγύρισε ήδη το πρωτάθλημα στην Ιαπωνία; Η δίψα του Μαξ Φερστάπεν για την κορυφή παραμένει ακόρεστη, με τον Ολλανδό να πανηγυρίζει μία ακόμα νίκη στο Τέξας. Ώρα να τα πάρουμε με τη σειρά και να δούμε τι συνέβη στους 56 γύρους στο Γκραν Πρι του Ώστιν.
Κουνάει την καρώ σημαία με περισσότερο κέφι από κάποιον Tim Cook ο Νίκος Αρβανίτης
Limit Up
- Το πρώτο πρωτάθλημα κατασκευαστών μετά το 2013 πανηγυρίζει από χθες η Ρεντ Μπουλ, με τους “ταύρους” να κατακτούν την κορυφή για πρώτη φορά στην υβριδική εποχή και να σπάνε την παντοκρατορία της Μερσέντες. Για να το πετύχουν αυτό, χρειάστηκε ο Μαξ Φερστάπεν να ανέβει για 13η φορά φέτος στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου, ισοφαρίζοντας τόσο τον Μίκαελ Σουμάχερ, όσο και τον Σεμπάστιαν Φέτελ για το ρεκόρ των περισσότερων νικών σε μία σεζόν. Με τρεις αγώνες να απομένουν, ο Ολλανδός έχει την ευκαιρία να γράψει ιστορία και το σίγουρο είναι πως θα κάνει τα πάντα για να το πετύχει. Το 5ο πρωτάθλημα κατασκευαστών στην ιστορία της αυστριακής ομάδας αφιερώθηκε στη μνήμη του ιδρυτή της ομάδας Φ1 και συνιδρυτή της Ρεντ Μπουλ, Ντίτριχ Μάτεσιτζ, ο οποίος έφυγε από τη ζωή το Σάββατο στα 78 του έτη.
- Στους θετικούς πρωταγωνιστές του τριημέρου συγκαταλέγεται και ο Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος έφτασε κοντά στην πρώτη του φετινή νίκη, όμως το απαιτητικό προσπέρασμα του Φερστάπεν 6 γύρους πριν το τέλος τον υποχρέωσε να τερματίσει 2oς. Ο πιλότος της Μερσέντες ήταν ανταγωνιστικός καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα, δίνοντας το 100%, παρόλα αυτά, το εμπόδιο της Ρεντ Μπουλ αποδείχτηκε για άλλη μία φορά απροσπέλαστο.
- Τον μοναχικό του αγώνα κόντρα στις Αλπίν συνεχίζει ο Λάντο Νόρις. Σε μία από τις λίγες μάχες που κεντρίζουν το ενδιαφέρον (μιας και οι δύο τίτλοι έχουν κριθεί), ο Βρετανός πιλότος της ΜακΛάρεν εξακολουθεί να πηγαίνει πρόσω ολοταχώς για τον άτυπο τίτλο του Best of the rest πιλότου. Στο Ώστιν τερμάτισε στην 6η θέση, προσπερνώντας όποιον έβρισκε μπροστά του στο τελευταίο σκέλος του αγώνα. Εμφανίσεις σαν αυτή δίνουν πάτημα αισιοδοξίας, ειδικά την ώρα που ο Ντάνιελ Ρικιάρντο ήταν για μία ακόμα φορά… άφαντος, βλέποντας την καρώ σημαία 16ος. Αλλά ας μην είμαστε άδικοι, ο Αυστραλός είχε φροντίσει να κάνει τα απαραίτητα, όπως το να ξυρίσει το μούσι του σαν τεξανός για το συγκεκριμένο Γκραν Πρι.
- Είναι μάλλον βέβαιο πως ο Σεμπάστιαν Φέτελ έχει αποφασίσει να μας θυμίζει στους τελευταίους αγώνες πως θα κάνει ό,τι περνάει από το χέρι του ώστε να μας λείψει. Συνεχίζοντας από εκεί που σταμάτησε σε Σιγκαπούρη και Ιαπωνία, ο Γερμανός έφερε για μία ακόμα φορά φέτος την Άστον Μάρτιν στους βαθμούς, τερματίζοντας 6ος στην τελευταία του επίσκεψη ως πιλότος στο Circuit of the Americas.
No Power
- Σε έναν αγώνα όπου η επιστροφή του Βάλτερι Μπότας στους βαθμούς για πρώτη φορά μετά τον Καναδά έμοιαζε πιο πιθανή από ποτέ, ο Φινλανδός αποφάσισε να σπείρει το χάος σε ένα ήσυχο μεσημέρι στο Ώστιν. Έχοντας επιστρέψει στην πίστα μετά το πρώτο του πιτ στοπ λίγους γύρους πριν, ο πιλότος της Άλφα Ρομέο έχασε το πίσω μέρος στην στροφή 19, πάρκαρε στην αμμοπαγίδα, χάνοντας την ευκαιρία να διεκδικήσει το οτιδήποτε. Η εγκατάλειψη αυτή έφερε την πρώτη επίσκεψη του αυτοκινήτου ασφαλείας.
- Η επόμενη βόλτα του Bernd Mayländer στην πίστα δε θα αργούσε καθόλου, καθώς στην επανεκκίνηση του αγώνα ο Λανς Στρολ, αποφάσισε να… απογειώσει τον Φερνάντο Αλόνσο, σε μία σύγκρουση όπου θα μπορούσε να έχει πάει πολύ χειρότερα. Δίχως να κοιτάξει τους καθρέφτες του, ο Καναδός πιλότος της Άστον Μάρτιν (και γιος του ιδιοκτήτη πατέρα του), έκανε επικίνδυνο ελιγμό, τον οποίο ο Ισπανός δεν μπόρεσε να αποφύγει.
- Σε έναν αγώνα όπου θα μπορούσε να έχει ένα πολύ καλό αποτέλεσμα, με βάση τη φετινή εικόνα της Άλφα Τάουρι, ο Πιέρ Γκασλί αποφάσισε να τα κάνει όλα λάθος. Κατά τη διάρκεια των επισκέψεων του safety car που αναφέρθηκαν προηγουμένως, όπου η ταχύτητα και η θέση των πιλότων οριοθετούνται, ο 26χρονος άφησε περισσότερη απόσταση από το επιτρεπτό από τα προπορευόμενα μονοθέσια. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να δεχθεί ποινή, την οποία και εξέτισε στο επόμενο πιτ στοπ του. Παρόλα αυτά, η διεύθυνση του αγώνα απεφάνθη πως… δεν την εξέτισε σωστά (!), με αποτέλεσμα να δεχτεί και δεύτερη, μένοντας τελικά εκτός βαθμών.
Game Changer
Ενώ όλα έδειχναν πως ο Μαξ Φερστάπεν θα έφτανε άνετα στη νίκη, η μοίρα και το τελευταίο του πιτ στοπ στον 36ο γύρο αποφάσισαν να του βάλουν δύσκολα. Ο πρωταθλητής έμεινε για πάνω από 10 δευτερόλεπτα στα πιτς και όταν επέστρεψε στην πίστα, είχε βρεθεί πίσω από Σαρλ Λεκλέρ και Λιούις Χάμιλτον, τους οποίους κατάφερε να προσπεράσει στο τελευταίο σκέλος του αγώνα, ώστε να βρεθεί ξανά στην κορυφή.
Race Control
Πολλή δουλειά για τους αγωνοδίκες στο Τέξας, καθώς αν και στεγνός αγώνας… έβρεξε ποινές για πολλούς οδηγούς. Εμείς όμως θα σταθούμε στο συμβάν της πρώτης στροφής ανάμεσα σε Τζορτζ Ράσελ και Κάρλος Σάινθ.
Μπορεί να ξεκίνησε από την πρώτη θέση, αλλά η εκκίνηση του ισπανού δεν ήταν η καλύτερη δυνατή, χάνοντας έτσι την πρωτοπορία νωρίς νωρίς από τον Μαξ Φερστάπεν. Πιο πίσω ο Ράσελ είχε τη δική του μάχη με το Λιούις Χάμιλτον, χωρίς να υπολογίσει σωστά το φρενάρισμα, πέφτοντας έτσι πάνω στον πιλότο της Φεράρι. Η ποινή 5 δευτερολέπτων στον Βρετανό ήταν ορθή, καθώς με το ατύχημα που προκάλεσε, κατέστρεψε τον αγώνα του 28χρονου, οποίος για ακόμα μία φορά φέτος δυσκολεύεται στον πρώτο γύρο.
Παρόλα αυτά, ακόμα δεν μπορούμε να καταλάβουμε πώς το να χάσεις έναν καθρέφτη μπορεί να οδηγήσει σε ποινή 30 (!) δευτερολέπτων. Καημένε Αλόνσο…
You Are the Man
Πόσο εύκολος μπορεί να είναι ένας αγώνας, όταν κουβαλάς ποινή 10 θέσεων λόγω αλλαγής κινητήρα και τούρμπο; Ο Σαρλ Λεκλέρ μας απέδειξε πως… όχι και τόσο. Αν και ξεκίνησε μόλις 12ος, ο Μονεγάσκος είχε έναν απροβλημάτιστο αγώνα, φτάνοντας τελικά ως το βάθρο και την τρίτη θέση. Με το αποτέλεσμα αυτό, επέστρεψε στη 2η θέση του πρωταθλήματος οδηγών, όση σημασία μπορεί να έχει αυτή τη στιγμή για το πληγωμένο του γόητρο.
Best Fans
POV: σου έχει δοθεί η ευκαιρία να ανεμίσεις την καρώ σημαία του τερματισμού σε ένα Γκραν Πρι της Φόρμουλα 1. Χαμογέλα και λίγο. Ούτε CEO στην Apple να ήσουν…
Next (Bus) Stop
Η Φόρμουλα 1 συνεχίζει χωρίς ανάσα και μετακομίζει στο γειτονικό Μεξικό, με το Γκραν Πρι στην πίστα που φέρει το όνομα των αδερφών Ροντρίγκες να ακολουθεί το ερχόμενο τριήμερο (28-30 Οκτωβρίου). Με τα πρωταθλήματα να έχουν κριθεί, θα πατήσει φρένο ο Μαξ Φερστάπεν ώστε να πανηγυρίσει ο Σέρχιο Πέρες τη νίκη εντός έδρας, ή θα συνεχίσει να κυνηγά το απόλυτο ρεκόρ; Η απάντηση την ερχόμενη Κυριακή.
