Συνεπής στο ραντεβού με τον "Πορτοκαλί στρατό" ήταν ο Max Verstappen, με τον Ολλανδό να παίρνει άνετη νίκη και να σκορπά ντελίριο ενθουσιασμού στους συμπατριώτες του που κατέκλυσαν την πίστα του Zandvoort! Ας τα πάρουμε όμως με τη σειρά και πάμε να σχολιάσουμε όσα συνέβησαν στους στους 72 γύρους του Ολλανδικού Grand Prix.
Πετάει καπνογόνα στην πίστα ο Νίκος Αρβανίτης
Limit Up
- Για μία ακόμα φορά φέτος, ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος Max Verstappen διέλυσε τον ανταγωνισμό, συνεχίζοντας ανενόχλητος την πορεία προς τον 2ο συνεχόμενο τίτλο. Μπροστά στο ένθερμο κοινό του, που γέμισε την πίστα του Zandvoort και την έκανε να θυμίζει… Johan Cruijff ArenA, ο 25χρονος Ολλανδός (ο οποίος παρασημοφορήθηκε από το κράτος πριν από λίγες μέρες) ήταν συνεπής στο πάρτι, κατακτώντας τη 10η φετινή του νίκη και 4η συνεχόμενη, φτάνοντας τις 30 συνολικά. Ακόμη, με την pole position & τον ταχύτερο γύρο, έκανε το 5ο hat-trick στην καριέρα του. Με τη διαφορά από τους διώκτες του (Leclerc & Pérez) να έχει φτάσει στους 109 βαθμούς και με μόλις 7 αγώνες να απομένουν, μοιάζει σχεδόν αδύνατο να χάσει το πρωτάθλημα.
- Το καλύτερο αποτέλεσμα της καριέρας του (μέχρι το επόμενο) είχε στο Zandvoort o George Russell, με τον 24χρονο πιλότο της Mercedes να ανεβαίνει στο 2ο σκαλί του βάθρου. Η αλήθεια είναι πως μοιάζει κάπως βαρετό να λέμε συνεχώς τα ίδια και τα ίδια καλά λόγια για τον “Mr. Consistency”, όμως αξίζει και με το παραπάνω κάθε αποτέλεσμα και κάθε πόντο που φέρνει στην ομάδα του.
- Σε μία πίστα όπου οι προσπεράσεις εξελίσσονται σε αρκετά δύσκολη υπόθεση, οι δύο Alpine δεν είχαν κανένα πρόβλημα να μας πείσουν για το αντίθετο. Μπορεί το Σάββατο να έμειναν και οι 2 εκτός δεκάδας, όμως στον αγώνα της Κυριακής τόσο ο Fernando Alonso όσο και ο Esteban Ocon εκμεταλλεύτηκαν στο έπακρο τις δυνατότητες του μονοθεσίου, των ελαστικών αλλά και τις συγκυρίες που προέκυψαν στην πορεία, τερματίζοντας στην 6η και 9η θέση αντίστοιχα.
- Την επανεμφάνισή του στους βαθμούς έκανε μετά από το Γαλλικό Grand Prix o Lance Stroll, με τον Καναδό να παίρνει τον τελευταίο βαθμό της 10ης θέσης. Ο ρυθμός του 23χρονου ήταν αξιοπρεπής όλο το τριήμερο, μιας και το Σάββατο μπήκε στην τελική δεκάδα των δοκιμαστικών, ενώ στον αγώνα παρά τις ανακατατάξεις, κατάφερε να παραμείνει στο top-10 για μόλις 5η φορά τη φετινή σεζόν.
- Μόνος του κόντρα στις Alpine εξακολουθεί να παλεύει ο Lando Norris, στην προσπάθειά του να κερδίσει τον άτυπο τίτλο του best of the rest πιλότου. Για άλλη μία φορά κατάφερε να πάρει το μάξιμουμ που θα μπορούσε, βάσει των δυνατοτήτων του φετινού μονοθεσίου της McLaren, τερματίζοντας στην 7η θέση. Παρόλα αυτά, η συνέπεια του Βρετανού δε φτάνει ώστε να φέρει ξανά τους πορτοκαλί στην 4η θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών.
No Power
- Γίνεται αυτή η στήλη να μην ξεκινήσει χωρίς λίγη Ferrari; Προφανώς δε γίνεται! Συνεχίζοντας από εκεί που σταμάτησε στο Βέλγιο, η ιταλική ομάδα χάρισε μερικές ακόμα στιγμές παραφροσύνης στα pit stops, με άτυχο της υπόθεσης αυτή τη φορά τον Carlos Sainz. Στην πρώτη του επίσκεψη στα pits, οι μηχανικοί… ξέχασαν να φέρουν όλα τα ελαστικά, με τον Ισπανό να περιμένει ακινητοποιημένος για πάνω απο 10 δευτερόλεπτα, χάνοντας τη θέση του από τον Sergio Pérez.
Παρόλα αυτά, η Scuderia μας φυλούσε και κάτι ακόμα για το τέλος. Κατά την είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας μετά την εγκατάλειψη του Valtteri Bottas, ο πιλότος της Ferrari επισκέφθηκε για τρίτη φορά τα pits και βγαίνοντας, λογάριασε χωρίς τον επερχόμενο Esteban Ocon, με τον οποίο παραλίγο να συγκρουστεί.
- Ίσως αποτελεί κλισέ, αλλά κάθε επίσκεψη του Safety Car στην πίστα αποτελεί πρώτης τάξεως ευκαιρία να ανακατευτεί η τράπουλα. Ενώ μέχρι τότε ο Lewis Hamilton έμοιαζε να έχει το πάνω χέρι και η Mercedes να έχει κερδίσει τη μάχη της στρατηγικής, η εγκατάλειψη του Bottas άλλαξε τις ισορροπίες. Για κάποιο (ανεξήγητο) λόγο, η ομάδα δεν τράβηξε το Βρετανό στα pits για φρέσκα ελαστικά (κάτι που έκαναν όλοι οι άλλοι), με αποτέλεσμα να μείνει έρμαιο στις ορέξεις του Verstappen και των υπολοίπων, τερματίζοντας τελικά 4ος. Η συγκεκριμένη συγκυρία θύμισε αρκετά το περσινό φινάλε στο Abu Dhabi, αλλά και το φετινό Grand Prix της Μεγάλης Βρετανίας, όπου ο Charles Leclerc έχασε με παρόμοιο τρόπο τη νίκη. Σε κάθε περίπτωση, ο επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής δεν ήταν καθόλου χαρούμενος με την επιλογή της ομάδας του.
- Ο αγώνας στην Ολλανδία εξελισσόταν καλά για τον Yuki Tsunoda, μέχρι τον 45ο γύρο, όπου ένα πρόβλημα τον ανάγκασε σε εγκατάλειψη. Αρχικά διαμαρτυρήθηκε στους μηχανικούς του πως τα λάστιχα δεν έχουν κουμπώσει στο μονοθέσιο, όμως ένα πρόβλημα στο διαφορικό του μονοθεσίου , δεν του επέτρεπε να επιταχύνει στην ευθεία χωρίς να χάνει το πίσω μέρος. Το pit stop που έκανε ο Ιάπωνας δεν έλυσε το πρόβλημα και κάπως έτσι “πάρκαρε” στην άκρη της πίστας, προκαλώντας την “εμφάνιση” του Virtual Safety Car που οριοθέτησε το ρυθμό ώστε να απομακρυνθεί η Alpha Tauri με ασφάλεια.
- Μπορεί οι Ολλανδοί να κατέκλυσαν την πίστα του Zandvoort, δημιουργώντας καυτή ατμόσφαιρα για τον τοπικό ήρωα Max Verstappen, παρόλα αυτά, τα δοκιμαστικά του Σαββάτου είχαν κάτι από… ελληνική Super League, μιας και κάποια καπνογόνα έπεσαν στην πίστα, προκαλώντας διακοπή της διαδικασίας. Τέτοιες εικόνες δεν είναι συνηθισμένες στη Formula 1 και δεν δίνουν καλή εικόνα, θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια πιλότων και θεατών.
Game Changer
Η εγκατάλειψη του Valtteri Bottas στον 55ο γύρο ήταν αυτή που καθόρισε το φινάλε του αγώνα, μιας και η σωστή επιλογή της Red Bull σε αντίθεση με αυτή της Mercedes, έφεραν τον Verstappen στην κορυφή αμέσως μετά την επανέναρξη του αγώνα.
LAP 55/72
— Formula 1 (@F1) September 4, 2022
More drama! ?
Bottas pulls up just before Turn 1 and, after a pause…
⚠️ @MercedesAMG SAFETY CAR ⚠️#DutchGP #F1 pic.twitter.com/vMXBUviqTB
Race Control
Σε αυτή τη νέα στήλη, θα σχολιάζεται κάποια “αμφισβητούμενη” φάση του κάθε αγώνα (αν υπάρχει φυσικά) αλλά και η απόφαση των αγωνοδικών. Στο περιθώριο του αυτοκινήτου ασφαλείας λοιπόν, όπως προαναφέρθηκε, ο Carlos Sainz μπήκε στα pits για νέο set ελαστικών, όμως έφυγε πιο γρήγορα από ότι θα έπρεπε, με αποτέλεσμα την παρ’ ολίγον σύγκρουση με τον Esteban Ocon. Η ποινή 5 δευτερολέπτων στον τελικό χρόνο του Ισπανού που τον έριξε τελικά στην 8η θέση είναι απόλυτα δικαιολογημένη.
Et l’unsafe release pour Sainz…#F1 #DutchGP ?? pic.twitter.com/AwnmJROTLp
— Secteur F1 (@Secteur_F1) September 4, 2022
You Are the Man
Ένα από τα καλύτερα φετινά αποτελέσματα είχε στην Ολλανδία ο Fernando Alonso, με τον πολύπειρο (μην περιμένετε κλισέ με “γριά αλεπού” εδώ) Ισπανό της Alpine να κατακτά την 6η θέση. Αν και το Σάββατο δυσκολεύτηκε στα δοκιμαστικά, μένοντας μόλις 13ος, έκανε πολύ καλό αγώνα, και με απαιτητικά προσπεράσματα κέρδισε έδαφος, διευρύνοντας έτσι το σερί του με 10 συνεχόμενες παρουσίες στους βαθμούς. Ένας πραγματικός μαχητής της πίστας, ο πρωταθλητής του 2005 & 2006 βρίσκει πάντα τον τρόπο να παίρνει το maximum από το μονοθέσιό του.
Best Fans
Η αλήθεια είναι πως στα pit stops της Ferrari τα έχουμε δει όλα – ή μήπως όχι ακόμα; Εγώ λέω απλώς να μη βάζουμε ιδέες…
#DutchGP #F1 #Ferrari στο επόμενο pit-stop θα δούμε την Ferrari κάπως έτσι… Το πιστεύω πραγματικά οχι αστεία τώρα! ⬇️⬇️⬇️⬇️ pic.twitter.com/31UDp88SAf
— Link (@Link55Link) September 4, 2022
Next (Bus) Stop
Η Formula 1 συνεχίζει χωρίς ανάσα και το Ιταλικό GP στην ιστορική πίστα της Monza παίρνει σειρά το ερχόμενο τριήμερο (9-11 Σεπτεμβρίου). Όσο οι Έλληνες θα παίρνουν τα βουνά για να απολαύσουν τα… θηρία του WRC (γιατί έρχεται και το Ράλι Ακρόπολις, μην ξεχνιόμαστε), θα βρει τρόπο η Ferrari να δώσει χαρά στους οπαδούς της, μέσα στο Ναό της Ταχύτητας, ή μήπως ο Max Verstappen θα βάλει ένα από τα τελευταία… καρφιά στο φέρετρο των ελπίδων για πρωτάθλημα; Η απάντηση την ερχόμενη Κυριακή.
